Oswietlenie placu manewrowego: kiedy 230V, kiedy solarne i jak dobrac slup

Przy oswietleniu placu manewrowego, parkingu firmowego albo drogi wewnetrznej zwykle trzeba pogodzic trzy rzeczy: rownomierne swiatlo, koszt wykonania zasilania oraz latwy serwis po montazu. Dlatego nie ma jednego dobrego rozwiazania dla kazdej lokalizacji.

Gdy jest infrastruktura kablowa

Jesli w poblizu sa juz trasy kablowe, rozdzielnica albo mozliwosc wykonania wykopu, najczesciej najstabilniejszym wyborem sa klasyczne oprawy uliczne LED. Daja przewidywalny strumien swietlny przez cala noc, latwo je laczyc z zegarem astronomicznym, czujnikami zmierzchu albo prostym ukladem sterowania.

W takim wariancie warto od razu dobrac wysokosc montazu i wysiegnik do realnej geometrii terenu. Przy waskich przejazdach czesto wystarcza nizszy punkt swietlny, ale przy placach skladowych lub parkingach lepiej sprawdza sie wyzszy slup oswietleniowy z oprawa o odpowiedniej optyce.

Gdy doprowadzenie 230V jest drogie

W miejscach oddalonych od budynku, przy bramach, tymczasowych parkingach albo dojsciach pieszych mozna rozwazyc lampy solarne. Najwazniejsze jest wtedy nie tylko dobranie mocy oprawy, ale tez zapasu energii na zime i sposobu pracy po polnocy.

Dobry uklad solarny powinien miec jasno okreslony tryb swiecenia: pelna moc w godzinach ruchu, obnizenie mocy w martwych godzinach i ewentualne podbicie po wykryciu ruchu. W praktyce o niezawodnosci czesto decyduje akumulator oraz to, czy panel ma niezacienione miejsce przez wiekszosc dnia.

Fundament i osprzet sa tak samo wazne jak oprawa

Przy projektowaniu punktu swietlnego latwo skupic sie tylko na lampie, ale o trwalosci montazu decyduje rowniez fundament do slupa oswietleniowego oraz poprawnie dobrany osprzet elektryczny. To szczegolnie wazne przy miejscach narazonych na wiatr, manewry pojazdow i okresowe zalewanie terenu.

Najrozsadniej zaczac od prostego opisu miejsca: powierzchnia placu, wysokosc montazu, dostep do zasilania, liczba godzin pracy i to, czy oswietlenie ma sluzyc glownie bezpieczenstwu, ruchowi pieszych czy pracy po zmroku. Dopiero wtedy wybor miedzy latarnia 230V, lampa solarna i konkretnym slupem staje sie techniczna decyzja, a nie zgadywaniem.